اعتذرت شركة فولكس فاغن المُصنِّعة للسيارات، عن أداء اختبارٍ تعرَّضت فيه قِرَدة لأدخنة محركاتٍ بهدف دراسة آثار العوادم.
وقالت الشركة إنَّ الدراسة التي أجرتها مجموعة أبحاثٍ وضغط أنشأتها شركات "فولكس فاغن"، و"دايملر"، و"بي إم دبليو"، و"بوش"- كانت غلطةً، بحسب وكالة Bloomberg الاقتصادية.
وقالت شركة فولكس فاغن في بيانٍ صدر عن مقرها بمدينة فولفسبورغ الألمانية: "نحن نعتذر عن سوء سلوكنا وقلة حكمة بعض الأفراد. نحن مقتنعون بأن الطريقة العلمية التي اختيرت وقتها كانت خاطئةً. كان من الأفضل أن نقوم بعملنا دون هذه الدراسة أصلاً".
يأتي هذا الكشف ليُبيِّن الصعوبات التي تمر بها الشركة فيما تتجاوز كبرى أزماتها بعد كارثة 2015؛ إذ تبيَّن أن الشركة ركَّبَت برامج تقوم بتزييف قياس الانبعاثات في 11 مليون سيارة؛ للتحايل على الاختبارات الرسمية. علاوة على أنهم لا يفعلون إلا القليل للارتقاء بالوعي العام الضعيف بالتكنولوجيا في ظلِّ ما التدقيق الذي تخضع له معدلات التلوث، المتزايدة في الكثير من المدن الأوروبية.
وقد نشرت صحيفة New York Times الأميركية، في وقتٍ مُبكِّرٍ، تقريراً عن محاكمةٍ جرت في الولايات المتحدة الأميركية عام 2014 لمعامل تعرَّضَت فيها 10 قرود لاستنشاق انبعاثات ديزل من سيارة فولكس فاغن بيتل.
وتبيَّنَ أن السيارات من نوع بيتل، التي استُخدِمَت في الاختبارات، كانت من بين المركبات التي جرى التلاعب بها لتجاوز الاختبارات، وفقاً لما ورد في تقرير New York Times.
وقالت شركة دايملر بشكلٍ منفصلٍ، إنها ستبدأ تحقيقاً في الدراسة التي طلبتها مجموعة الفريق العلمي الأوروبي المعنيّ بقطاع البيئة والصحة والنقل. كما أبعدت BMW نفسها عن المحاكمة، قائلةً إنها لم تشارك في تصميم التجارب ووضع آلياتها.
كما قالت شركة بوش إنها تركت المجموعة عام 2013. وتقول "فولكس فاغن" إن الشركات الثلاث تتشارك بالتساوي في تمويل المجموعة البحثية، وقد أوقفت أعمالها العام الماضي، ولم يكتمل المشروع.
وقالت شركة دايملر في بيانٍ لها: "نحن نعتقد أن إجراء الاختبارات على الحيوانات كان غير ضروريٍّ ومُنفِّر. ونحن نتبرَّأ صراحةً من تلك الدراسة".
