أظهر تتبع أجراه موقع "عربي بوست" لحركة طائرات شحن، مُتهمة بأنه يتم استخدامها من قبل الإمارات، لتوصيل أسلحة ومرتزقة ومعدات لوجستية إلى قوات الدعم السريع في السودان وقوات خليفة حفتر في بنغازي، بأن مسار هذه الطائرات تغير بعد انفجار الخلاف السعودي الإماراتي، حيث لم تعد هذه الطائرات تمر فوق السعودية بل أصبحت تسلك مساراً مختلفاً، ما أجبر تلك الرحلات على التحول إلى مسارات أطول وأكثر التفافاً عبر القرن الأفريقي.
ركز تتبع حركة الطائرات على الفترة من نهاية ديسمبر/كانون الأول 2025 وحتى يوم 1 فبراير شباط 2025. وبلغ عدد الطائرات التي تم تتبع رحلاتها 3 طائرات شحن ثقيلة من طراز إليوشن آي إل-76IL.
يُشير التغيير في مسار هذه الطائرات إلى أن السعودية استطاعت خلق "نقطة خنق" جديدة لأبوظبي، من خلال منع أو تقييد عبور طائرات شحن "سيئة السمعة" عبر الأجواء السعودية والمصرية باتجاه ليبيا والسودان، وتحديداً بعد تاريخ 5 يناير 2026.
اقرأ أيضاً
تغيّر مفاجئ في حركة طائرات الشحن
فعلياً، لا يوجد إعلان رسمي علني من هيئة الطيران السعودية يؤكد وجود حظر محدد على طائرات بعينها، لكن قرائن التغيّر المفاجئ في مسارات هذه الطائرات المرتبطة بالإمارات، والتي تتهم بنقل أسلحة ولوجستيات عسكرية ومرتزقة إلى السودان أو ليبيا عبر تشاد أو الصومال، ظهرت من خلال تتبع "عربي بوست" لبيانات ومسارات بعض هذه الطائرات.
تتقاطع نتائج التتبع، مع ما نشرته تقارير غربية، أحدها لصحيفة "واشنطن بوست"، والتي ذكرت بأنه بعد الخلاف السعودي الإماراتي في اليمن، تم إغلاق أو تقييد أجواء كل من السعودية ومصر والصومال، أمام حركة طائرات شحن مرتبطة بالإمارات.
طائرات الشحن الثقيلة التي جرى تتبعها هي من (من طراز إليوشن Il-76)، وتعود جميعها إلى شركة Fly Sky Airlines، وتحديداً الطائرات المسجلة تحت أرقام EX-76003، EX-76017، وEX-76018.
وFly Sky Airlines هي شركة شحن جوية حديثة التأسيس (عام 2020) مسجلة في جمهورية قيرغيزستان في آسيا، وتعمل كناقلة جوية لطيران الشحن (cargo) تحت الاسم التجاري Fly Sky Airlines، برمز ICAO: FSQ وجنسية قيرغيزية.
ظهرت الطائرات التي جرى تتبعها، في تقارير دولية مثل الأمم المتحدة، وتقارير صحفية بوصفها جزءاً من شبكة شحن لوجستية مرتبطة بالإمارات، تُتَّهم بنقل معدات عسكرية ومرتزقة إلى قوات الدعم السريع في السودان، وبخدمة خطوط إمداد إلى قوات خليفة حفتر في شرق ليبيا (بنغازي).
ومنذ تغيير الطائرات لمساراتها بعد الخلاف السعودي الإماراتي، أصبحت تطفئ بشكل متعمد إشارات التعقب الجوي (الترانسبوندر) في بعض مناطق جغرافية بشكل متكرر، مما يشير إلى محاولة إخفاء الوجهة النهائية للشحنات.
اقرأ أيضاً
كيف غيرت هذه الطائرات مسارها؟
بدأ التحوّل في مسار الطائرات بعد 5 يناير 2026، حيث شهد هذا التاريخ تحولاً واضحاً في نمط الرحلات المعتاد لهذه الطائرات. ويشير تتبع حركة هذه الطائرات عبر المصادر مفتوحة المصدر، إلى وجود مسارين رئيسيين للطائرات المستهدفة:
1- المسار القديم (قبل 6 يناير 2026):
- كانت الرحلات تنطلق من مطارات في الإمارات (مثل مدينة العين أو أبوظبي) متجهة مباشرة نحو مطار بنغازي في ليبيا، حيث كانت تمر هذه الرحلات بشكل اعتيادي فوق الأجواء السعودية والمصرية، وكانت الإشارة تنقطع عادة فوق الأجواء الليبية أو قبالة سواحل بنغازي.
2. المسار الجديد (بعد 5 يناير 2026):
- تجنبت الطائرات الأجواء السعودية والمصرية وشرعت في مسار أطول وأكثر تعقيداً للوصول إلى وجهاتها.
- تبدأ الرحلات من الإمارات (أبو ظبي/العين) وتتجه نحو مطار بوصاصو في صوماليلاند (الإقليم غير المعترف به في القرن الإفريقي).
- بعد الوصول إلى بوصاصو، تبقى الطائرات لفترة من الزمن هناك، ثم تكمل رحلتها نحو الداخل الأفريقي متجهة إلى تشاد، ثم تنقطع إشارة التعقب هناك، فيما تؤكد تقارير أن هذه الطائرات تتجه نحو مطار الكفرة في جنوب شرق ليبيا.
- نقطة انقطاع التعقب: تظهر خرائط التتبع أن إشارات الطائرات تنطفئ بشكل متكرر عند اقترابها من مطار بوصاصو، أو أثناء انتقالها من بوصاصو نحو تشاد، أو حتى فوق منطقة الصومال وإثيوبيا، مما يثير تساؤلات حول طبيعة العمليات التي تتم في هذه المنطقة المعزولة.
ويعد إجبار السعودية الإمارات على تغيير مسار طائرات شحن مرتبطة ومنها من المرور في الأجواء السعودية، آخر فصول الأزمة بين الرياض وأبوظبي. وتدهورت العلاقات السعودية-الإماراتية أواخر ديسمبر/كانون الأول 2025 بعد إجبار الرياض أبوظبي على سحب قواتها من اليمن بسبب دعمها المجلس الانتقالي الجنوبي الانفصالي، وذلك بعد وصول شحنة أسلحة ومركبات إماراتية إلى ميناء المكلا دون تنسيق مع التحالف الذي تقوده السعودية، تبعه من ضربات جوية سعودية ودحر للقوات الجنوبية عن محافظة حضرموت، كبرى المحافظات اليمنية.